齿轮联轴器内部齿轮结构决定了其润滑的难度,大多数情况下的齿轮联轴器故障是由于润滑造成的,这里作为联轴器生产厂教大家一些常用的齿轮联轴器润滑方法:
1、强力润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑,油流循环不断,志随之流出,且喷入的润滑油在离心力作用下造成 的压力进入轮齿啮合面,所以有较好的润滑冷却效果,适用于高速重载的场合。
2、贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持 的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内,而油流的散热效果也较差,因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式,即将润滑脂灌入内部后密封,定期洗换。
3、自流式润滑。润滑油由喷嘴射入,经齿轮侧隙流过,从套筒小孔中流出,这种润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比下述强力润滑要快。
润滑是减少机械磨损,机械加工中离不开它,尤其是作为机械关键部件的联轴器。