提升机液压站故障分析及处理办法

　1.漏油和油压不稳定

在长期使用后，制动装置中的大量集油通道，以及阀门和集油通道之间发生泄漏，由于油压降低，阀门无法打开。原因是它们之间的螺丝松了，拧紧螺丝即可排除故障；机油压力不稳定的原因是液压系统中混入空气，应排除空气，或电液压力调节装置线圈电流滤波不好，线圈上下振动，导致机油压力不稳定。只需要安装电解电容来加强滤波。


2.不能保证机油压力值。

原因是系统内有空气吸入，油箱内有大量泡沫，或溢流阀、电磁换向阀泄漏较大。处理方法：检查油泵吸油口是否漏油；油泵吸油部分的管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺丝是否拧紧；检查从吸油过滤器到油泵吸油口的管路是否泄漏；检查油泵端盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀的阀芯。如果阀芯在阀体内不灵活，可以用手握住阀芯，在阀体内来回研磨。清洗电磁换向阀阀芯要求阀芯在阀体内运动灵活，以保证阀芯工作时到位。

3.零油压

刹车分离系统无压力的原因：油泵反方向旋转或油泵无输出液体；电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口堵塞，吸油过滤器堵塞；压力阀内有脏物，锥阀无法关闭。处理：纠正泵的旋转方向，排除油泵故障；拆卸溢流阀进行清洗，要求阀芯在阀体内活动灵活，并用压缩空气吹通阻尼孔；清洗滤芯，检查吸油管路是否堵塞；拆卸压力阀，取下锥形阀芯并清洗。

4.剩余压力过大

压力过大会使制动器失去作用。主要原因是：电液压力调节装置控制杆上的挡板与喷嘴之间的距离过小；安全阀的节流孔太大。处理：调整或更换控制杆上挡板；用更小的节流孔更换安全阀的节流孔。

5.辅助制动油压值的保压性能失效

二级制动油压值保压失败的原因是：油块上的大溢流阀有脏物卡在里面，阀芯关闭不严密；单向节流截止阀开度太大，大量漏油；电磁换向阀内有脏物，内漏过大。针对这种故障，可以拆下阀芯进行清洗，清除脏物，将阀芯就位，然后调节单向节流截止阀，使其开度尽可能小，从而起到节流和补油的作用。


液压站使用中需要注意的问题

液压站在各种部件和管道的加工、运输和安装过程中，各种杂物如铁屑、磨料、灰尘等污物会在使用前进入系统，所以液压站在初次使用前，所有阀门、油管和油箱都要仔细清洗，油管要用酸洗的方法清洗干净。在工作过程中，要经常检查各种阀门、泵等部件的磨损情况，并定期更换密封件。密封件不得有毛刺或飞边。油温应控制在65℃以内。液压站机油要定期更换。如果在使用过程中发现油面有大量气泡或油变脏，应立即更换。另外，液压站油要根据实际需要使用，要考虑液压油的粘度，不能太大，也不能太小。粘度过大，内耗阻力大，流动性低，散热性差，启动困难，功耗大，磨损加速，易造成系统发热；如果粘度太小，就会发生泄漏，工作压力也会降低。在实际使用中，应根据系统选择的油泵类型选择合适粘度的油，油泵应采用推荐的液压油粘度。如果液压系统中有空气，会影响系统的正常运行。从液压站连接到盘式制动器和制动缸的油管中不能储存空气。安装后初次给制动缸注油时，油压不应过高。在加注机油之前，在所有气缸上的排气塞运行一定时间后，仍可能有少量空气进入。因此，当发现长时间松开制动时，应进行排气。液压站全部停止工作后再开始工作，应先打开油泵电机，再给安全阀的电磁铁通电，否则会将空气挤入油缸。