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提升机盘型制动器闸间隙的监测方法分析之以制动器支架为基准测量闸间隙

时间:2023-09-05来源:http://www.lyyddykzkj.com/news/415.html

提升机盘型制动器闸间隙的监测方法分析之以制动器支架为基准测量闸间隙

以制动器支架为基准测量闸间隙是在提升机运动状态下以制动器支架为测量基准,使用电涡流传感器测量闸间隙。传感器通过支架固定于制动器衬板上,以制动器支架为测量基准,传感器探头对准制动器支架,通过记录敞、闭闸过程传感器移动距离来实现闸瓦组件行程的监测,从而通过测量闸瓦组件行程间接测量闸间隙,如图2所示。测量闸间隙时,首先保持制动器敞闸,记录制动器支架与传感器感应面的距离X1,然后进行闭闸,记录制动器支架与传感器感应面的距离 X2,则此次制动的闸间隙 δ = X1 - X2。

以制动器支架为基准测量闸间隙是静态测量,所测闸间隙是在提升机运转状态和制动状态下传感器相对支架的移动距离,与以制动器衬板为基准测量闸间隙类似,同样是以传感器的间接移动距离表示闸瓦和闸盘的间距,只是由于支架固定不动且面积较大,传感器相对支架的移动距离比衬板移动距离的精度和准确度更高,但同样此传感器相对支架的移动距离仍仅是此次提升机停车位置时传感器的移动距离,未考虑闸盘和卷筒存在的偏摆,不能时时监测闸间隙的变化量。

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