盘形制动器的安装调试要求
1)中心高h误差△h=士3mm。
2)摩擦半径R.实际安装值不要小于理论值。
3)支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不能大于0.2mm(中心平面)。
4)闸盘粗糙度不大于Ra3.2μm,偏摆不能大于0.5mm。
5)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线距离偏差不大于+0.5mm。
6)同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5mm。
7)闸盘与闸瓦的接触面积要大于60%，为保证闸瓦接触面积以减少贴摩时间，并保证闸瓦与制动液压缸安装后垂直，要先将闸瓦取下，以衬板为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。
8)将装配好的制动器要小心地吊到各个已找好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要拧紧，由液压站向制动器充油，各制动器开始制动使各闸座在正压力的作用下移到正确位置，再重复动作2~3次观察各闸座有无偏移。若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧死，进行二次灌浆，将垫板灌在水泥沙浆中，闸座不要灌死，以便大修时取出。
9)闸瓦间隙的调整要求
①为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后首次调整闸瓦间隙时，首先将调整螺栓向前拧人使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入最大工作油压的1/3 油压，此时间瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。隨之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，第二次充人最大工作油压的213油压，第三次充人最大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
②闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过Cmm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
10)调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧，调整时以保证闸瓦能迅速返回为宜，弹簧预压力不宜过大，以避免影响制动力矩，如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失(注:液压缸后置式盘形制动器无此要求)。
